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Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG)
BorgWarner©
Modernste wälzgelagerte Turbolader mit VTG-Technologie tragen entscheidend zur Wirkungsgraderhöhung von Ottomotoren mit Miller/Atkinson-Zyklus bei.
Hybrid-Konzepte benötigen maximal effiziente Verbrennungsmotoren, um eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen zu erzielen. Ottomotoren mit Miller/Atkinson-Zyklus ermöglichen die bestmögliche Reduktionen der CO2-Werte, die Automobilhersteller in der EU bis 2030 einhalten müssen. Die VTG-Turbolader von BorgWarner stellen für dieses Verbrennungsverfahren ein ideales Aufladesystem dar.
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