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ATZ-Webinar: Mehr Fahrspaß dank optimierter, integrierter Fahrdynamikregelung
Worum geht es in dem Webinar?
Die Integration des E-Antriebs in bisherige Fahrdynamikregelkreise öffnet den Weg zu einer idealen Vehicle Motion Control – aber nur auf dem ersten Blick. Um künstliches und inkonsistentes Fahrverhalten zu vermeiden, müssen die klassischen Methoden der Fahrdynamikfunktionsentwicklung genutzt werden. Auch die bisherigen Funktionen sind neu zu bewerten.
Für wen ist das Webinar geeignet?
Vertreter und Technical Sales von OEMs/Tier1s mit Fokus auf Vehicle Motion/Stability Control
Referenten:
Dr. Zoltan Hankovszki ist Lead Engineer Chassis, Driving and Brake Functions bei AVL List in Graz (Österreich).
Dr. Jan Loof ist Lead Engineer Chassis and Driving Controls bei AVL List in Graz (Österreich).
Inhalt des Webinars:
Auf dem Weg zu mehr Fahrspaß sollten Entwickler die positiven Auswirkungen von Bremseingriffen weiterhin im Auge behalten und den E-Antrieb rechtzeitig einsetzen.
Im ATZ-Webinar erfahren Sie,
Die Integration des E-Antriebs in bisherige Fahrdynamikregelkreise öffnet den Weg zu einer idealen Vehicle Motion Control – aber nur auf dem ersten Blick. Um künstliches und inkonsistentes Fahrverhalten zu vermeiden, müssen die klassischen Methoden der Fahrdynamikfunktionsentwicklung genutzt werden. Auch die bisherigen Funktionen sind neu zu bewerten.
Für wen ist das Webinar geeignet?
Vertreter und Technical Sales von OEMs/Tier1s mit Fokus auf Vehicle Motion/Stability Control
Referenten:
Dr. Zoltan Hankovszki ist Lead Engineer Chassis, Driving and Brake Functions bei AVL List in Graz (Österreich).
Dr. Jan Loof ist Lead Engineer Chassis and Driving Controls bei AVL List in Graz (Österreich).
Inhalt des Webinars:
Auf dem Weg zu mehr Fahrspaß sollten Entwickler die positiven Auswirkungen von Bremseingriffen weiterhin im Auge behalten und den E-Antrieb rechtzeitig einsetzen.
Im ATZ-Webinar erfahren Sie,
- wie Fahrzeuge und E-Drivetrain-Layouts gepaart werden müssen,
- wann Eingriffe mit Fahrzeugverzögerung vorteilhaft werden und,
- wie ein Feed-forward-Algorithmus direktes Fahrverhalten sichern kann.
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